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近年来，中国物流业发展迅猛，南北各地已形成一批枢纽。不过，要支撑物流业再上台阶，目前这些物流枢纽还存在许多不足。“90后”快递小哥小赵是浙江义乌人，在家乡从事物流行业工作已有7年，日常工作就是揽件、发货，把义乌小商品发往全国各地。“义乌是‘世界小商品之都’，这里的商品物美价廉，靠进出口贸易吃饭的人非常多，在街上走一圈，外国人比中国人还要多，物流业也特别发达。”小赵介绍。不过，在小赵看来，义乌虽然已经是有相当规模和国际知名度的物流枢纽，却始终存在物流基础设施跟不上、效率有待提升的问题。“道路拥堵，环境脏乱差，进货发货不是那么井井有条。”小赵说。

“至于我们未来的打算，我们希望能够把这个成果推向实用化，但是目前的墨子号只能在晚上工作，因为白天太阳光太强了，就干不了了。所以未来希望研制一颗中高轨的卫星，让它能够在白天、晚上24小时全天时工作，这样确保它能够在所有时间里，都能够在更长的时间里产生密钥，能够来满足业务化运行的信息安全的传输。”

蔡英文今年的行程公布后，再次引起了岛内抗议民众的关注。有台湾网友对抗议团体表示支持，并称，今年的红（kang）包（yi）要“加码”↓还有台湾网友难掩对蔡英文的愤怒表示，走100个地方也无法挽回施政的恶劣，民众的反感↓也有网友讽刺蔡英文，一边“去中国化”，一边过中国年，笑死人了↓

不过受新能源行业近年补贴政策波动、市场环境变化的影响，以及公司产业培育初期投入较大，杉杉股份的新能源汽车业务出现了一定程度的亏损。“挑战与机遇并存”，笔者了解到，2017年间，得益于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》“双积分”政策，新能源乘用车迎来发展契机，产销量均大幅提升。这也意味着杉杉股份的新能源乘用车PACK业务将迎来良好的发展契机。

借助员工工资缩水、政府补助和研发投入资本化，航新科技2017年净利润增速由负转正。在这背后，是公司即将迎来上市三周年的关键时点，4月22日，一干重要股东的持股将解禁。2017年4月26日这是坦桑尼亚一年一度的联合日，也就是中国人的“国庆节”，在这一天坦桑尼亚通常会举行一年一度的阅兵式，而这一年的阅兵式较以往并没有什么不同，使用的依然是清一色的中国装备，只不过这一年的中国装备种类又有了新的变化，新装备质量以及数量较之前有了不小的变化。然而这坦桑尼亚身上的变化也不过只是中国装备在非洲兄弟身上的一个缩影罢了，几十年了虽然中国在世界军火市场上一点点打拼，有成功有失败，曾经被无数国家白眼相对，然而非洲兄弟却时刻站在我们背后支持着，这一点足以令人动人，可中国装备在非洲究竟什么地位，我们不妨一起看看。

物流企业的感受更明显。中储南京智慧物流科技有限公司总工程师李敬泉说，物流行业依然面临着“小散乱差”的现状，运输资源利用效率不高，企业物流成本居高不下。“物流行业供需两端存在着错位，造成了很大浪费。”李敬泉说。国家物流枢纽的规划和建设，正是为了化解这类矛盾，提升物流业的整体效率。“国家物流枢纽是交通与产业协同的催化剂、各种运输方式无缝衔接的黏合剂和物流资源集约整合的加速器。”交通运输部综合规划司有关负责人表示。